Θυμάσαι πριν από μερικούς μήνες που η Porsche και πιο συγκεκριμένα ο Frank Moser, ο επικεφαλής της οικογένειας τόσο της 718 όσο και της 911, έσταζε μέλι για το Hyundai Ioniq 5 N; Δεν είναι σύνηθες, ούτε εύκολο για ένα υψηλόβαθμο στέλεχος μίας εταιρίας του μεγέθους και της ιστορίας της Porsche να κάνει τέτοιες δηλώσεις, έστω και αν το μοντέλο στο οποίο αναφέρεται δεν είναι άμεσος ανταγωνιστής. Μερικοί μήνες έπρεπε να περάσουν για να διαπιστώσουμε τι κρυβόταν πίσω από τις δηλώσεις του Moser: Το ολοκαίνουριο σύστημα εικονικών αλλαγών ταχυτήτων “E-Shift”.
Αυτό είναι η πιο πρόσφατη και η μεγαλύτερη αλλαγή στην γκάμα της Porsche Taycan καθώς στην καθιερωμένη ετήσια ανανέωση του μοντέλου η γερμανική εταιρία ενσωμάτωσε το νέο σύστημα. Ένα σύστημα που προσφέρει τόσο “χειροκίνητες” αλλαγές όσο και αυτόματες επιτρέποντας στον οδηγό να χρησιμοποιεί τα κλασικά paddles στο τιμόνι της Taycan για να επιλέγει ανάμεσα σε 8 διαφορετικές εικονικές ταχύτητες. Εικονικές καθώς η Porsche Taycan δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων και το E-Shift απλώς προσφέρει μία προσομοίωση της αυθεντικής αίσθησης σε συνδυασμό με τις νέες καμπύλες ροπής που μεταβάλλουν την συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με την επιλεγμένη σχέση.
Η Porsche έχει ενσωματώσει και έναν εικονικό “κόφτη” ενώ παράλληλα έχει τροποποιήσει ακόμα και το Electric Sport Sound σύστημα για να συνεργάζεται με τις αλλαγές ταχυτήτων παρέχοντας μία… πλασματική αλλά καθ’ όλα πραγματική πολυαισθητηριακή εμπειρία! Κάθε Taycan στην γκάμα μπορεί να συνδυαστεί με το E-Shift αλλά μόνο στην Turbo GT έκδοση συμπεριλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Αυτή δεν είναι η μοναδική αλλαγή για την Taycan όμως. Η στάνταρ έκδοση, η Taycan 4 και η Taycan 4S εξοπλίζονται πλέον με την μεγαλύτερη Performance Battery Plus των 105 kWh η οποία υποστηρίζει ταχύτητες φόρτισης έως 320 kW ενώ δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε την προσθήκη του Manthey Kit για πρώτη φορά στην λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού της Taycan! Το πακέτο περιλαμβάνει ένα πολύ επιθετικό bodykit το οποίο αυξάνει την παραγόμενη downforce από τα 95, στα 310 χιλιόγραμμα στα 200 km/h, νέες ελαφρύτερες ζάντες ελαφρού κράματος με πιο σκληροπυρηνικά ελαστικά και μικροαλλαγές όχι μόνο στην ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα τετρακίνησης αλλά και στο κινητήριο σύνολο του οποίου τα χαρακτηριστικά έχουν βελτιστοποιηθεί για πιο… ακραία χρήση.
Αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πέδησης με μεγαλύτερους δίσκους και νέα, πιο ανθεκτικά τακάκια. Πρακτικά, μιλάμε για το kit που τοποθετημένο στην Porsche Taycan Turbo GT με το Weissach Package βοήθησε στην επίτευξη του εντυπωσιακού χρόνου των 6 λεπτών και 55.533 δευτερολέπτων στο Nurburgring – αυτό ακριβώς το kit είναι διαθέσιμο για εκ των υστέρων τοποθέτηση στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Porsche αλλά και για παραγγελία απευθείας από το εργοστάσιο. Τέλος, η Porsche προχώρησε και σε αλλαγές τόσο στα γραφικά του Digital Interaction συστήματος με μινιμαλιστικά εικονίδια και πιο δυναμικά animations ενώ μία σειρά αναβαθμίσεων και βελτιστοποιήσεων έχει ενσωματωθεί και στο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης και αυτές είναι διαθέσιμες μέσω over-the-air update για όλους τους ιδιοκτήτες.
